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汽車音響揚聲器的“大失真”是什么? 要弄明白這一點,你應該首先了解汽車的立體聲揚聲器是如何“燒毀”的,但這種解釋需要大量的學習。 所以在這里,作者只是一個簡單的比喻:所謂的“汽車揚聲器燃燒”實際上具有“燃燒”的含義,就像電爐打開后燒紅的電線一樣。 僅在此處,汽車音響揚聲器的音圈用作電熱絲。
汽車音響改裝它連接到DC“短路”,因此可以在短時間內燒毀! 另外,通常的“汽車立體喇叭燃燒”伴隨著稱為“夾緊環”的狀態,這是由聲音線圈通過直流電引起的。 變形導致隔膜超線性工作,從而使音圈“脫軌”與磁鐵接觸。 同時,音圈短路燒結“粘”在磁鐵上,導致隔膜不能工作,即手壓不能感受到往復運動的空間。 此時,汽車音響正式宣告死亡!
如果放大器有直流輸出,它會燒壞低音揚聲器,甚至很少的高音揚聲器也會燒壞。 原因是低音(或其他聲音路徑)揚聲器的聲音路徑上沒有電容器隔離DC。 直流輸出就像直流電流進入揚聲器,分流器線圈一起燃燒。 因此,要注意購買功率放大器,首先用儀表測量前后級的輸出是否有直流輸出。 如果前級有直流輸出,則可以通過后級將DC傳遞到揚聲器,然后放大輸出。 這也是提醒大家,不要買沒有品牌,沒有質量保證的功放,便宜的功放。 如果您沒有找到這種情況,可以刻錄高級揚聲器。
從上述觀點來看,我們可以知道功率放大器的輸出功率驅動汽車音響揚聲器的電流。 一般情況下,應該是AC。 “燃燒汽車音響揚聲器”應該沒有輸出DC現象,但為什么還有許多苦澀的聲音。 球迷擔心這個? 原因是“大失真”! 要知道,音響系統的構成就像是亞洲殘奧會火炬接力,蕭炎紅把火炬遞給真真,直到Z后一根棍子張立新,張海源爬上假山燈才能點燃主火炬,其中簡就像一個立體聲 主機,將CD或mP3等數字信號源解碼成模擬信號,然后將前置放大器輸出到放大器,然后張立新。
張海源所代表的說服力將后信號放大放大到足以驅動汽車音響揚聲器運行的電流,所有這些都非常和諧。 但是,如果讓鎮珍一次運行5公里的火炬,肯定會超過她的體力而不會倒下。 同樣的音頻設備也具有一定的負載能力。 超出負載是主機的音量控制和放大器的輸入靈敏度。 驅動器太大,導致電氣元件非線性地工作,從而輸出具有失真信號的DC以燒錄汽車音頻揚聲器。